研究中心简介
研究中心由首席科学家谭忆秋教授带队，杨大伟博士担任中心主任。目前，研究中心主要专注于四个研究方向：冻雨地区公路智能冰雪防控技术、山地城市桥梁工业化关键技术、交通基础设施韧性评估与风险控制、交通基础设施安全监测与智能装备。此外，中心已申报重庆市自然科学基金面上项目、重庆市建设科技项目等科研项目共计5项，并获得21项发明专利和26项实用新型专利。同时，发表21篇高水平论文，被SCI、EI等权威学术数据库收录。
团队负责人：杨大伟副研究员
首席科学家：谭忆秋教授
技术骨干：吕大刚教授
核心技术内容
索撑桥梁安全监测算法体系；
空-壁两栖桥检机器人；
公路桥梁检测辅助系统关键技术；
辊压U形混凝土-钢组合梁。
成果及产品展示
1.公路桥梁检测辅助系统(简立得)
数据线上闭合，可了解桥梁检测业务长期以来的数据漏洞问题；
自主可控信息系统，摆脱对MSOffice和AutoCAD的依赖，可确保交通基础设施建设信息的数据安全；
打造检测公司自由交通基础设施数据库，可实现现场零数据损失，检测数据与操作数据的溯源；
可实现检测数据处理和报告生产流水线式新流程，也可实现由传统重人工业务向自动化、数字化、智能化的业务转型。
2.空-壁两栖桥检机器人
PID控制算法实现飞行/吸附转换
系留机型适配各类电源
接收指令进行帖壁作业，一键全流程智能化控制
履带式爬行机构
UWB定位系统适用于无GPS信号环境
搭载高清摄像头、红外传感器检测结构外观
安全开关异常情况下锁死电机
光流传感器室内精准定位
多套硬件编程级数据处理算法
3.辊压U形混凝土-钢组合梁
辊压U形钢+轻质混凝土桥面板构成极简高强度高刚度组合梁；
便于分解运输、现场体系预制、配合SPMT动力模块车快速安装；
2023年本技术首次在国内应用于广州人行天桥中；
2024年拟建国内首座车行桥梁。
4.轻量化索撑桥梁安全监测
线上WebBIM数据可视化；
与传统动力模型融合进行安全评价；
充分利用索力分布和线形变化信息得出静力基准模型；
可大幅度降低大跨径桥梁监测硬件投入，年均投入30万以内；
可提供数据订阅服务，支撑综合监测平台。
